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Vidéo HD RS4 B7 Compresseur.

Photos Divers KSF Décembre.

Vidéo RS4 B7 Compresseur.

Réalisation Audi RS6 V10 KSF.

Fiche reprog Audi A1 1,4 TFSI à jours.

Photos Divers KSF Juillet.

Photos Dyno KSF Juillet.

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Intercooler AMS sur Skyline GTR.

Shop boite à air S4/RS4.

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Réalisation Audi RS6 V10.

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Photos Divers KSF Février.

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Kit RS6 V10 C6 MRC 800.

Distributeur France Tenzo R.

Fiche reprog Audi TT 2,0 TFSI à jours.

Photos Dyno KSF Décembre.

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Réalisation Nissan Skyline GT-R 35 660 hp.

New dyno test 996 TT Hp : 769 hp et 915 nm.

New dyno test RS4 Hp : 730 hp et 880 nm.

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KSF Motorsport France est spécialisée dans les préparations, modifications, réalisations de tous projets sur les bases : AUDI, BMW, Mercedes, Porsche, Seat, Skoda et VW. En collaboration avec MRC Tuning toutes reprogrammations et gestion sur mesure de votre ECU, seront réalisable sur le groupe VAG mais aussi BMW et Mercedes. Notre expérience peut donc nous permettre de répondre sans aucun doute à toutes vos attentes.

Le Staff KSF Motorsport
Vidéo Audi RS4 B7 SUPERCHARGER :

Vidéo HD d'un montage SUPERCHARGER TTS sur une audi RS4 B7 de notre partenaire MRC TUNING U.K. Cette Audi RS4 B7 SUPERCHARGER développe 620PS et 630NM.
Distributeur Loba Motorsport :
Forfaits Entretiens Révisions :

Les marques AUDI, BMW, Mercedes, Porsche, Seat, Skoda et VW ont su vous séduire par le caractère sportif, sophistiqué et avant-gardiste de ses véhicules. Prescripteurs des valeurs, KSF Motorsport s'engage à vous fournir une prestation de qualité pour l'entretien de votre véhicule.

L'expertise d'une équipe de professionnels passionnées et formées aux technologies, vous garantit un service irréprochable et une compétence développée selon les préconisations des constructeurs les plus audacieux.

N'hésitez pas à prendre contact pour plus d'informations et retrouvez l'excellence d'un constructeur chez votre Partenaire KSF Motorsport.

CONTRAT DE SERVICE KSF MOTORSPORT

Chaque client a des besoins différents
Qualité, fiabilité et efficacité des services
Liberté absolue du choix des offres par le client
Adaptabilité aux besoins du client
Offre de services à valeur ajoutée
Budgétisation précise des dépenses et cessibilité du contrat
Réparation, entretien exclusivement avec des pièces d'origine de la marque
Suivi du carnet d'entretien avec tampons KSF Motorsport
Banc de puissance :

Toutes les reprogrammations sont précédées et succédées par un passage sur un banc de puissance Cartec 1200cv 4*4.
Ce banc est associé à une ventilation de 20.000m³/h qui sert à refroidir le moteur, mais également à donner un apport d'air suffisant pour la combustion.

Le banc de puissance est à triple emploi :

1. Il permet de vérifier avec exactitude ce que la voiture développe comme couple et comme puissance avant et après reprogrammation. Vous savez exactement ce que la reprogrammation a apporté.
2. Il permet de détecter un soucis sur le véhicule à l'aide de notre système de diagnostic embarqué et ceci en toute tranquillité.
3. Il permet de faire des entrainements : maintenir une vitesse stabilisée quelque soit la charge, vitesse de pointe du véhicule...

 
Tarif passage au banc de puissance :
  • Mesurez la puissance de votre véhicule 2 roues motrices pour 79€.
  • Mesurez la puissance de votre véhicule 4 roues motrices pour 99€.
  • Passages groupés de vos véhicules, sur demande.
  • Location du banc de puissance à la demi journée, sur demande.

 
Reprogrammation de l'ECU ? :
Nos modifications sont le fruit d'une longue et minutieuse mise au point sur notre banc de puissance Cartec 4*4.
Une fois la cartographie moteur optimisée, le calculateur est alors reprogrammé.

Pour cela, deux possibilités :

  • Remplacement / Reprogrammation de l'Eprom d'origine.
  • Transfert des nouvelles données par l'intermédiaire de la prise diagnostic (OBD).

La modification du boîtier électronique ne nécessite aucun autre réglage ou modification du moteur. Respectant les tolérances mécaniques de chaque véhicule, la fiabilité et la durée de vie du moteur restent inchangées. De plus, les modifications ne peuvent en aucun cas être décelées lors des contrôles et services périodiques de chaque constructeur.

En conclusion, la modification de la gestion originale procure :

  • Une efficacité optimale du moteur dans n'importe quelle utilisation.
  • Une augmentation de la puissance : accélérations plus franches, montées en régime plus rapides.
  • Une augmentation du couple : excellentes reprises à bas régime.
  • Une diminution sensible de la consommation de carburant.

Nos préparations sont disponibles pour tous les moteurs atmosphériques, turbo et turbo diesel, dotés d'un système d'injection électronique du groupe VAG mais aussi Mercedes et BMW.
 
Préparation :
Reprog :
Gestion :
Chiptuning :
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